Газ-66 (М1:35)
История легендарного ГАЗ-66 началась в 1962 году. Именно тогда были созданы первые образцы этого автомобиля. Прототипом ГАЗ-66 были такие модели как ГАЗ-62 и ГАЗ-63, выпускавшиеся ранее. В серийное производство ГАЗ-66 поступил в июле 1964 года. Почти сразу же полноприводный двухосный грузовик стал массово использоваться в народном хозяйстве и Советской Армии.
В 1966 году ГАЗ-66 завоевал Золотую медаль на выставке «Современная сельскохозяйственная техника» проходящая в Москве, затем в 1967 году получил Золотую медаль на международной ярмарке сельскохозяйственной продукции, проходящей в Лейпциге. Также в 1969 году ГАЗ-66 получил государственный Знак качества. В 1995 году выпуск данной модели был приостановлен, но ГАЗ-66 используется и в настоящее время.
ГАЗ-66 - это грузовой автомобиль повышенной проходимости. Предназначался этот автомобиль для использования его в тяжелых дорожных условиях и по бездорожью. Благодаря самоблокирующимся дифференциалом заднего моста, а также большим дорожным просветом грузовик способен быстро и беспрепятственно проходить сложные участки пути независимо от условий окружающей среды. Также на ГАЗ-66 используется централизованная система подкачки шин.
Благодаря автоматическому регулированию давления в шинах достигается более высокая проходимость грузовика. Используемый в ГАЗ-66 двигатель, ЗМЗ-513(511,523) восьмицилиндровый четырёхтактный, с жидкостным охлаждением, выдает 115 л/с и позволяет разогнать автомобиль до 95 км/ч, а если убрать ограничитель оборотов, то можно достичь скорости в 120 км/ч, правда это приведет к быстрому износу двигателя.
Грузоподъемность ГАЗ-66 составляет 2 тонны. Емкость топливных баков составляет 210 литров, а расход топлива на 100 км - 21 литр. На грузовике установлена 4 - ступенчатая механическая КПП, с понижающей передачей и отключающимся передним мостом. Надежное торможение достигается благодаря тормозной системе с гидравлическим раздельным вакуумным усилителем.
Также в ГАЗ-66 установлен гидроусилитель рулевого управления, что делает грузовик более комфортным и управляемым на сложных участках пути.
ГАЗ-66 широко используется в рядах Российской Армии особенно в десантных войсках. Потому как благодаря успешно сбалансированному расположению центра тяжести, грузовик способен приземляться сразу на оба колеса, без завала кабины. Но то обстоятельство, что размер кабины был тесный, и то что кабина была расположена сразу над колесами, сделало ГАЗ-66 не безопасным автомобилем для экипажа, в случае подрыва на мине.
В связи с этим ГАЗ-66 перестали использовать в горячих точках, где велика опасность подорваться на мине.
Автомобиль быстро завоевал популярность среди и рядовых граждан, став незаменимым автомобилем в хозяйстве. Но, несмотря на большинство положительных отзывов о данном автомобиле, по мнению владельцев, есть ряд недостатков. Например, неудобное расположение КПП, маленькая и неудобная кабина, большой расход топлива.
Из достоинств, по мнению владельцев можно выделить то, что данный автомобиль неприхотлив и надежен в эксплуатации, а также обладает высокой проходимостью. Но если дело дойдет до ремонта, то данная процедура может затянуться надолго, потому, как добраться до некоторых агрегатов автомобиля совсем не просто. Придется изрядно повозиться. Что касается запасных частей на ГАЗ-66, то с ними особых проблем не должно возникнуть. В продаже имеются новые запасные части по доступным ценам. Также имеются большинство фирм, занимающихся авторазборкой.
Технические характеристики ГАЗ-66
Модель автомобиля ГАЗ-66
Год выпуска 1985 - 1996 гг.
Размерные параметры, мм
Длина 5805
Ширина 2322
Высота 2520
База 3300
Колея, мм
Передних колёс 1800
Задних колёс 1750
Весовые характеристики
Масса в снаряжённом состоянии, кг 3640
Грузоподъёмность, кг 2000
Полная масса, кг 5970
Нагрузка передней оси, кг 2715
Нагрузка задней оси, кг 3055
Скоростные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 90
Время разгона до 100 км/ч, сек нет данных
Тормозные механизмы
Передней оси и задней оси
Барабанного типа с внутренними колодками.
Диаметр 380 мм., ширина накладок 80 мм.
Модель фирмы "Восточный экспресс". Собрана с использованием фототравления. Оставлены крутящимися колеса. Кабина откидывается. Двери открываются. Окрашено кистью, красками "Акан". Применялась смывка, пигменты, масло.